Sise- ja välistingimustes kasutatavad suured roostevabast terasest liugused on erinevas stiilis, sealhulgas pooltoru liugustega, täistoruga liugustega, spiraalsete S liugustega, sirgetega ja ristkeeratud spiraalidega. Disainerid saavad kohandada ka kaldteed vastavalt klientide pakutavatele toimumiskohtadele. Roostevabast terasest liugusi kasutatakse peamiselt kontorites, kaubanduskeskustes, parkides, lasteaedades, aedades ja muudes lõbustuskohtades.
Suurte roostevabast terasest lükanduste tootmistehnoloogia keskendub keevitus- ja poleerimisosadele. Keevitamise all peetakse siin silmas järgmisi olukordi, mis mõjutavad põkk- ja lõikeõmbluste tugevust: erinevate terasplaatide ühendusõmblused, plaatkeevisõmblused, keevisõmblused aukude servadel 100 mm piires, rist- või mitte vähem kui 100 mm, virnastatud või külgnev õmblus keevisõmblused. Roostevabast terasest liugõmbluste või keevitamise ebaõige paigutus võib põhjustada pinge kontsentratsiooni, samuti on hõlmatud konstruktsioonimaterjalide ja keevituspragude suhtes tundlike osade keevitamine. Peidetud keevisõmblused viitavad põkk- ja lõikeõmblustele, mille survet ei saa pärast tootmist või kokkupanekut kontrollida, näiteks liugkeevitusvõllid ja klaaskiuga tugevdatud plastist või muudest materjalidest või pakenditest valmistatud liikuvad sisekeevituskonstruktsioonid. Raske on kontrollida reisijate mehhanismide konstruktsioone, ohutussurvevardade keevitust jne.
Kui roostevabast terasest liugkeevitus ebaõnnestub, põhjustab see reisijatele kehavigastusi. Näidete hulka kuuluvad liugkeevitusteljed, konsool-tala keevisõmblused, rööpad, rööpaklambri põkk-keevisõmblused, suured kombineeritud liuglaagrite või laagrite keevisõmblused, noole või samba ühendusõmblused, reisijate varustus ja seadmete kerekonstruktsioonid, kraana tarvikute keevitamine, keevisõmblused ja istme tugidetailid ( sh ripptalad või rippkeevisõmblused), mehaanilised võllid, võlli ülekandesüsteemid ja keevisõmblused, õli (gaasi) silindrite laagrite keevisõmblused, ohutustarvikud (mõned), pöördliidete keevisõmblused, tasakaalustusõmblused, kokpiti (kaal) ja suure käe ühendusõmblused, tõstmine mehhanismi (kaasa arvatud rihmaratta) ühendamine konstruktsiooniga, torni puutekeevisõmblused, peavõlli ja hammasratta fikseeritud keevisõmblused, terastrossi ankurdussõlmede keevisõmblused, ohutusseadmed, nt ohutussurvevardade ja piduriseadmete kere keevisõmblused ja ühendused muude konstruktsioonide või komponentidega. Arvesse tuleb võtta ka spetsiaalseid keevisõmblusi, varjatud keevisõmblusi ja projekteerimisüksusi või muid projekteerimisdokumendi organisatsiooni poolt sertifitseeritud võtmekeevisõmblusi.
